Пит-байк, эндуро и кроссовый мотоцикл: в чем разница?

Новички, проявляющие интерес к езде по бездорожью, а также райдеры с опытом, которые хотят пересесть со спортбайка, дорожного мотоцикла, круизера на внедорожный байк, не всегда понимают, в чем отличия пит-байка, эндуро, кроссового мотоцикла.

Да, эта мототехника способна покорять бездорожье, и внешне имеет определенные сходства, но и различия между ними существенные – начиная от условий эксплуатации, типов покрытий, размеров, уровня комфорта, технических характеристик и заканчивая правовым статусом, возрастом райдера, требованиями ПДД, возможностью езды по дорогам общего пользования. Рассмотрим подробнее эти 3 класса байков и узнаем, в чем разница и что выбрать: пит-байк, энудро или кроссовый мотоцикл?

Внедорожный мотоцикл – байк повышенной проходимости, предназначенный для езды по пересеченной местности и специально оборудованным трассам. Отдельно можно выделить 3 основных класса внедорожных мотоциклов:

Пит-байки: мини-питбайки (для детей), стандартные или пит-байки среднего класса (подростковый/взрослый, для любительского мотоспорта и активного отдыха), спортивные питбайки (с усиленной рамой, длинноходной подвеской, для профессионального мотоспорта).

Эндуро: софт эндуро (мотоциклы двойного назначения, для дорог общего пользования и бездорожья), хард эндуро (для бездорожья, мягких, нестабильных грунтов, покрытий средней жесткости и жестких покрытий), туристические эндуро (туристические байки с редким выездом на легкое бездорожье, как правило в соотношении 80/20).

Кроссовый мотоцикл: детские (для детского мотокросса), любительские (любительские заезды по оборудованным трассам, бездорожью, тренировок) и профессиональные (для участия в соревнованиях по мотокроссу различного уровня).

Главное отличие питбайка от эндуро - в конструкции и назначении. Пит-байк компактнее и легче, он не предназначен для длительных поездок или сложных маршрутов по пересеченной местности. Это скорее мототехника для развлечения. Эндуро — полноценный внедорожный мотоцикл, пригодный для путешествий и эксплуатации в разных условиях (мотоциклы двойного назначения), включая дороги общего пользования (при наличии ПТС). В РФ для управления эндуро необходимы права категории А, тогда как пит-байк относится к спортивному инвентарю, и права для него не нужны. Впрочем, последнее справедливо только, если пит-байк не переоборудован в транспортное средство (нет фары, зеркал, указателей поворота).

Отличие кроссового мотоцикла от эндуро (хард) в том, что его подвеска жестче, вес меньше, доступна большая мощность на низких оборотах. Хард эндуро или кроссовый мотоцикл не имеют ПТС, поэтому прав для них не требуется, хотя и ездить по проселочным дорогам, дорогам во дворах жилых многоквартирных домов, дачных кооперативов на обоих мотоциклах нельзя. Эндуро в сравнении с кроссовым байком более универсален: мягче по подвеске, тише, как минимум, имеет переднюю фару, что делает возможным передвижение в темное время суток.

Чем отличается кросс от пит-байка помимо размеров и мощности? Пит-байк - маломощный, подходит для детей и подростков, а также новичков. Кроссовик — это мощный спортивный внедорожный байк, требующий определенной подготовки. Он выше, быстрее и агрессивнее. Пит-байк проще в обслуживании и управлении, а кроссовый мотоцикл требует регулярного ТО и навыков.

Пит-байк и кроссовый мотоцикл имеют и общие черты. Оба мотоцикла не предназначены для асфальтированных дорог. Оба байка приходится часто ремонтировать, вкладывать значительные финансовые средства. Для пит-байка расходы связаны с тем, что новички при обучении часто падают с мотоцикла, наезжают на препятствия на скорости, не рассчитывают подачу газа. В отношении мотоцикла для мотокросса справедлива фраза из автоспорта: «Хороший гоночный автомобиль должен доехать до финиша», поскольку из-за экстремальный условий на трассах после каждого соревнования требуется чуть ли не полная переборка байка.